contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Saab är verksamt inom försvars- och flygindustrin och fokuserar på utveckling, tillverkning och distribution av försvars- och säkerhetssystem. Bolagets produkter inkluderar stridsflygplan, radar- och övervakningssystem. Verksamheten är global med en huvudsaklig närvaro i Europa, Nordamerika och Asien. Saab grundades 1937 och har sitt huvudkontor i Stockholm.

Saab håller sig aktiva på PR-sidan. Den 14 januari 2026 sjösatte Saab Polens andra SIGINT-fartyg (signalspaningsfartyg), ORP Henryk Zygalski. Detta är det andra och sista fartyget i DELFIN-programmet. Det första fartyget, ORP Jerzy Różycki, sjösattes i juli 2025. Härnäst kommer Saab att installera underrättelsesystemen och genomföra sjötester. Leveranserna är planerade till 2027 och 2028. Kontraktet undertecknades 2022 och värderas till 620 MEUR. Saab Kockums är huvudleverantör och ansvarar för leverans och integration av uppdragssystemen, medan skroven byggs av den polska underleverantören Remontowa Shipbuilding S.A. Meddelandet var ingen överraskning. Det handlar främst om kommunikation kring en milstolpe. Ändå är sjösättningen viktig som ett bevis på genomförandeförmåga. Komplexa marinprogram kan drabbas av tidsförskjutningar, och att hålla sig till planen stärker förtroendet för Kockums förmåga att omvandla en stor orderstock till leveranser trots begränsningar i leveranskedja och kapacitet. Som vi tidigare noterat skiftar fokus under 2026 från order till industriellt genomförande och leveranser. Att kunna visa upp framsteg enligt tidplan är en värdefull tillgång. I grunden ändrar detta inte estimaten eftersom kontraktet har funnits i orderstocken i flera år. Det mervärde som tillkommer handlar om synlighet kring kassaflödets tajming, då vi antar att ett större kassaflöde frigörs vid leverans för stora projekt.

Utmärkt resonemang kring en svår fråga! Jag ser ganska liknande höga sentimentdrivna värderingsnivåer i andra europeiska försvars- och krigsaktier också. Kanske är de ett slags uttryck för försvarsvilja, vem vet.

Tack för diskussionen! Vi får vänta och se vad vår inställning till verkligt värde är när vi publicerar uppdaterade estimat. Och ja, omvänd DCF (reverse DCF) är ett bra verktyg, särskilt när man ser ett företag med en värdering som har stigit snabbt under en kort tidsperiod. Anledningen är att företagens värdeskapande inte fungerar på det sättet. Det är en mycket långsammare process.

Tack för kommentaren. Jag köper förstås inte aktier impulsivt enbart baserat på en riktkurs, även om man kunde anta det utifrån mitt inlägg igår när jag frågade om logiken bakom riktkursen. Jag försöker också sätta mig in i bolagen genom ekonomi, produkter, historik och marknad innan jag fattar några beslut. Saab är inget undantag här. Att förminska riktkursen till att vara ”bara analysens slutprodukt” är i sig ett intressant perspektiv. Jag förstår visserligen att analysen är en helhet och att riktkurs + rekommendation är sammanfattningen av den, men just därför borde den vara specifikt viktig. Jag ser riktkursen, och rekommendationen, som analysens sammanfattning och dessa borde naturligtvis ligga i linje med varandra. Slutresultatet är trots allt det som analytikern baserar sitt ställningstagande på gällande om aktien är attraktiv eller inte i hans tycke. Om analysens slutresultat inte är betydelsefullt, varför gör man då analysen överhuvudtaget? Och vad gäller den ”djupare kunskapen”, så är det ju precis det en investerare gör: går igenom bolagets orderstock, marginaler, kassaflöde, konkurrenssituation, produktmix, teknologi och strategi. I det här fallet gällde min fråga inte dessa detaljer, utan en betydligt enklare sak: varför Inderes riktkurs (310 SEK) avviker så enormt från marknadspriset (~600 SEK) och andra analytikers nivåer (närmare 700 SEK)? Det var anledningen till att jag från början började förundras över saken igår. Jag påstår alltså fortfarande inte att jag skulle veta Saabs ”rätta” pris – verkligen inte. Kanske vet jag ändå om det är dags att dra på sig köp-, behåll- eller säljbyxorna. Men när en analytiker ligger på 300 och de andra på 600–700, då anser jag att det är helt berättigat att fråga varifrån en så stor skillnad kommer. Det var det jag försökte reda ut igår, och enligt min mening inte på ett helt orimligt sätt.

Det enklaste sättet att hitta åsiktsskillnader att jämföra med är i själva analysen. Riktkursen är ju bara analysens slutprodukt. Om du är av en starkt avvikande åsikt gällande något antagande eller någon prognos i analysen, kan du spegla detta mot riktkursen på till exempel följande sätt: Person X läser igenom analysen och är av samma åsikt som analytikern gällande utvecklingen av omsättning och orderstock, men tror att analytikern underskattar marginalutvecklingen i takt med att kapacitetsutnyttjandet i produktionen ökar och produktmixen skiftar mot digitala produkter. X:s slutsats blir då att dennes egen riktkurs är högre än den analytikern angett. Det krävs sedan djupare kunskap för att avgöra hur mycket riktkursen bör stiga och om det räcker för ett köpbeslut när den nuvarande kursen ligger rejält över analytikerns presenterade mål. Det är lättare i situationer där man upplever att analytikern är för pessimistisk och riktkursen ligger något högre än den nuvarande kursen.

Tack för svaret. Jag hade en gång en Saab 96, även känd som ”kajaken”. Den var jag inte alls nöjd med. Som amatör erkänner jag att jag säkert har fallit för just det där ”ytliga stirrandet på grafer” som du varnade för. Jag påstår inte alls att jag vet vad Saabs rätta aktiekurs borde vara, och jag skulle inte kunna räkna ut ett omvänt DCF även om jag kanske borde. Det är nog därför detta riktpris på 310 SEK har känts så exotiskt för mig. Du nämnde att riktpriset är ”gammal data”, men å andra sidan konstateras det i en färsk analys att det inte finns något behov av att höja prognoserna. Det betyder väl att 310 SEK enligt din mening ligger ganska rätt? Men jag vill inte tjata mer. Jag uppskattar att du förklarade ditt tänkande så här grundligt. Jag fortsätter att öva och försöker lära mig att titta på mer än bara kursgrafen, även om den är det enklaste verktyget för mig.

Hej jokuvaan1. Tack för ditt perspektiv. På medellång och lång sikt kommer aktiekursen inte att avgöras av vilken rubrik som för tillfället dominerar det geopolitiska nyhetsflödet, eller av vad människor/regeringar säger att deras avsikter är. Den kommer att avgöras av rent kassaflöde, särskilt för bolag som har gynnats av omfattande mediebevakning och ett visst narrativt momentum. För Saab är diskussionen betydligt mer operativ än retorisk. Ledningen guidar för ~20–24 % organisk försäljningstillväxt, och att upprätthålla en sådan tillväxt under flera år är i första hand ett kapacitetsproblem och i andra hand en prisfråga. Saab måste fysiskt producera mer, vilket innebär att skala upp produktionen inom en försörjningskedja för försvarsindustrin som är hårt reglerad och långsam att expandera eftersom leverantörer måste kvalificeras, säkerhetskrav måste uppfyllas och dokumentation och godkännanden är långt ifrån triviala. Det här handlar inte främst om att Saab helt enkelt höjer priserna, producerar mer och låter resultaträkningen göra jobbet. Den svåra delen är genomströmningen (throughput). Det är en mycket svår balansgång.

Saab

On 14 January 2026, the launch of Poland's second SIGINT (Signals Intelligence) ship from Saab, ORP Henryk Zygalski, took place in Gdańsk, Poland.ORP Henryk Zygalski is the second and final ...

<div class="abstract">On 14 January 2026, the launch of Poland's second SIGINT (Signals Intelligence) ship from Saab, ORP Henryk Zygalski, took place in Gdańsk, Poland.</div>ORP Henryk Zygalski is the second and final SIGINT ship built for Poland within the `DELFIN' programme. The first ship named ORP Jerzy Różycki, was launched on 1 July 2025. Before entering service, both ships will be equipped with the necessary reconnaissance systems and will undergo sea trials."We are pleased to see the second Polish SIGINT ship successfully launched today. With this important project we are strengthening cooperation between Swedish and Polish industries in support of European security in the Baltic Sea region," said Mats Wicksell, head of Saab's business area Kockums.Ship-based electronic intelligence systems will enable the acquisition of intelligence data across the entire spectrum of maritime electronic intelligence as part of its SIGINT role.The vessels within the `DELFIN' programme are built by Saab as the prime contractor. Remontowa Shipbuilding S.A. is subcontracted to construct the ships, with Polish company MMC supporting Saab with design work. Saab is fully responsible for supplying and integrating the advanced mission systems. Other entities within the Polish defence industry are also involved in the implementation of the project.Deliveries of the ships, once the next phase of onboard installation work and sea trials are completed, are planned during 2027 and 2028. &nbsp;Contact Saab Press Centre +46 (0)734 180 018 <a href="mailto:presscentre@saabgroup.com">presscentre@saabgroup.com</a>Saab is a leading defence and security company with an enduring mission, to help nations keep their people and society safe. Empowered by its 27,000 talented people, Saab constantly pushes the boundaries of technology to create a safer and more sustainable world. Saab designs, manufactures and maintains advanced systems in aeronautics, weapons, command and control, sensors and underwater systems. Saab is headquartered in Sweden. It has major operations all over the world and is part of the domestic defence capability of several nations.<div></div>